停車誘導(dǎo)系統(tǒng)
停車誘導(dǎo)系統(tǒng)
隨著社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平的提高，汽車已越來越多的進(jìn)入家庭，汽車消費(fèi)時代已悄然來臨。隨著車輛的增加，城市里停車位的缺口越來越大，就需要停車場的建設(shè)跟得上，對于重要公共場所，停車場作為重要的配套設(shè)施，直接影響它的服務(wù)品質(zhì)和定位檔次，以及營業(yè)收入的多少。
為了提高停車場的服務(wù)水平，停車場智能管理系統(tǒng)是必不可少的。它已經(jīng)在大部分停車場發(fā)揮著重要作用，在為人們停車帶來方便的同時也具有良好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。
建立一套智能化的停車場收費(fèi)管理和引導(dǎo)系統(tǒng)，使停車服務(wù)做到安全、簡便、準(zhǔn)確，并且使造價和經(jīng)營成本控制在適當(dāng)范圍，是當(dāng)前停車場管理的趨勢。在提高效率的同時更能解決人工管理的一切弊端，是停車場管理的理想模式。
濟(jì)南東陸智能科技有限公司作為一家專業(yè)從事停車場管理的廠家，堅(jiān)持與時俱進(jìn)，不斷創(chuàng)新，開發(fā)出一整套智能化停車場收費(fèi)和引導(dǎo)系統(tǒng)，在實(shí)際應(yīng)用中，得到廣大用戶的認(rèn)可。
我公司停車場智能車位引導(dǎo)系統(tǒng)采用成熟且符合國際衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)的超聲波車位探測技術(shù)、LED動態(tài)顯示技術(shù)、計(jì)算機(jī)通訊技術(shù)、微電腦實(shí)時控制等高新科技，通過對車位使用情況及進(jìn)出車輛的檢測，了解車位的使用情況和停車場內(nèi)的車輛數(shù)量，實(shí)時發(fā)布車位信息到城市道路和入口及交叉路口的引導(dǎo)屏上，從而引導(dǎo)駕車人士方便快捷的找到空車位。
車位引導(dǎo)系統(tǒng)主要由：車流量檢測系統(tǒng)、車位探測系統(tǒng)、信息顯示系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、引導(dǎo)系統(tǒng)管理軟件幾大部分組成。
一、車流量檢測系統(tǒng)
在停車場車位引導(dǎo)等相關(guān)系統(tǒng)中，通道的車流量是需要檢測的重要數(shù)據(jù)。常見的車流量檢測方式有地感線圈模式、紅外對射模式等，以及性能更具優(yōu)勢的“超聲陣列模式”。
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與常見的地感線圈模式相比，該超聲陣列流量檢測器系列不死機(jī)、檢測靈敏、自帶方向性判別、可防止跟車太近引致的誤檢、能避免手推車等小型金屬引起的干擾誤檢等，其卓越的性能為車輛檢測提供了一種可靠地選擇。
二、車位探測系統(tǒng)
車位探測系統(tǒng)屬于整個車位引導(dǎo)系統(tǒng)的信息采集部分，檢測停車場內(nèi)車位上是否有車輛，將檢測到的結(jié)果用車位指示燈分色顯示，同時傳送給上層控制器。各車位狀態(tài)通過系統(tǒng)運(yùn)算處理，在電子地圖顯示車場車位動態(tài)，在引導(dǎo)顯示屏提示各方向可用車位數(shù)，達(dá)到停車引導(dǎo)的目的。
按其檢測原理不同分為前置式超聲波車位探測器、無線超聲波車位探測器、圖像識別車位探測器、磁電車位探測器、多模組合車位探測器。
三、信息顯示系統(tǒng)
車位顯示屏是車位引導(dǎo)系統(tǒng)中的信息發(fā)布模塊，能夠在入口處及場內(nèi)通道交叉處，及時的將系統(tǒng)發(fā)布的空車位信息顯示出來，從而給予車主直觀的引導(dǎo)提示，迅速分流車輛，避免誤入無車位區(qū)域浪費(fèi)時間以及產(chǎn)生擁堵，最大效率的利用停車場車位資源。
車位顯示屏有掛式引導(dǎo)屏和落地式主入口引導(dǎo)屏兩種。
四、控制系統(tǒng)
控制系統(tǒng)是整個車位引導(dǎo)系統(tǒng)的核心部分，對整個系統(tǒng)進(jìn)行管理控制，有車位引導(dǎo)控制箱和流量控制箱。
五、引導(dǎo)系統(tǒng)管理軟件
自主研發(fā)管理軟件，通過軟件系統(tǒng)實(shí)時監(jiān)控整個車位引導(dǎo)系統(tǒng)。
上一個：
云+停車視頻誘導(dǎo)
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沒有了
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